选购膜片联轴器要考虑哪些问题？

膜片联轴器的关键材料是金属膜片，一般均采用奥氏体不锈钢，国内用材与并无差别；在设计计算方面，有限元和优化技术已经普遍被采用，国内主流企业的产品性能已经和相当；典型的膜片经有限元分析给出的应力分布，经过优化的膜片形状仅仅保留了传递扭矩所的材料，而去掉了几乎所有多余的材料，这样的膜片不仅应力分布正确，而且具有大的挠性，从而可以补偿大的不对中，且对连接设备附加的反作用力小。

在加工工艺方面，精冲、激光切割、各种精度不错加工中心已经应用到膜片联轴器的零件制作过程中，零件加工精度和表面状态与产品已无大的差异。总之，国内膜片联轴器的设计性能和加工水平已经与企业有可比性，可以设计制造达到标准的各种等级的不错性能膜片联轴器。

选购膜片联轴器要考虑哪些问题？下面，为您详细讲解：

一、膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。

二、膜片联轴器精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以确定偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是需要的。

三、膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。

四、根据轴径调整型号：初步选定的轴承联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提升通用性和互换性，轴孔长度按i轴承联轴器产品标准的规定。

五、膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

膜片联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动，没有摩擦磨损，因而不需要润滑，符合流程设备无油化发展方向。鼓型齿联轴器是刚性可移式联轴器，它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中，因此鼓型齿联轴器要润滑，而且润滑条件是决定鼓型齿联轴器工作好坏的关键。特别是在运转时显得为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力适当的齿轮润滑油。因此，运转的鼓型齿联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面，齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以，虽然鼓型齿联轴器曾经是大功率应用的选择，但随着膜片联轴器的出现和发展，鼓型齿联轴器逐步淡出了。