鼓型齿联轴器的特点和加工方法

鼓型齿联轴器的内部结构很复杂，所使用的材质有相应的要求，才可以达到扭矩及转速的使用要求。鼓型齿联轴器的鼓型齿面使内、外齿的接触条件改进，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改进了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。

鼓型齿联轴器的特点如下：

一、鼓型齿联轴器鼓形齿面使内、外齿的接触条件改良，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改良了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。

二、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。5、传动速率还不错。基于经上特点，目前，已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。

三、承载。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，鼓形齿式联轴8器的承载能力平均比直齿式联轴器提升15～20％。

四、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移，而鼓型齿联轴器的许用角位移，提升50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。

鼓型齿联轴器可允许大的角位移（相对于直齿联轴器），可改良齿的接触条件，提升传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。鼓型齿联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于传动，如燃汽轮机的轴系传动。

再来讲讲鼓型齿联轴器的加工方法：

一、在齿根弯曲强度和齿面接触轻度足够的条件下应以有大的重合度来确定齿宽，以免使结构尺寸不需要地增加。一般齿宽系数为8-14.小齿宽应有允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。

二、提升彭形齿式联轴器使用寿命的重要途径。齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于相应值的范围时，其值的增大对重合度增加影响大，而在于这个相应值时，其值的增大对重合度增加影响变小，对于圆弧鼓度曲线的彭形齿式联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需要的侧隙也越大，因此，需要以下亮点要求：

三、轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。

四、鼓型齿联轴器的鼓型齿面使内、外齿的接触条件改变，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改变了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。

五、良好的润滑是彭形齿式联轴器稳定运行的需要，也是减缓磨损。