弹性柱销联轴器工作中的周期载荷是什么？

弹性柱销联轴器工艺相对较复杂，其制造程序比一般联轴器略显复杂但是其在拆卸时还是比较方便的，不用动两个轴上的半联轴器就可以轻松装卸。弹性柱销的材料一般选用尼龙6，弹性柱销件工作时受剪切，工作性差，因其能传递大扭力所以要求很低的中速传动轴系来进行工作，因此在使用时要注意。弹性柱销联轴器横断面出现断口它还会降低钢的塑性和韧性，使车加工尺寸不稳定，刀具磨损。加热引起金相组织的先后变化也造成应力，称组织应力。过热不利于热处理，使钢变脆和机械性能降低，但可通过锻后正火或退火来。

弹性柱销联轴器工作中的周期载荷是什么？下面，为您详细讲讲：

一、为了便于求解运动微分方程，需要对传动轴系中联轴器的主动和从动两侧的转动惯量和刚度力学模型进行简化。通常比较典型的是简化为两个等效的圆盘，配置在联轴器的两侧。

二、周期载荷是机械传动中一种比较典型的载荷形式。为了避免发生共振，周期载荷的变化频率与传动轴系的固有频率要错开。方法是改变周期载荷的变化频率或者改变轴系的变化频率。因为载荷的变化频率与主轴的转速有关，而转速是机械性能参数，一般不能随意改变。

三、所以一般是通过改变轴系的固有频率来达到不发生共振的目的，而改变轴系的固有频率一般是改变轴系的转动惯量或刚度，转动惯量与机械结构有关，通过改变转动惯量很难实现，而轴系的刚度很容易改变。所以改变星形弹性联轴器就是为了改变轴系的刚度来实现避开共振的目的。

四、虽然弹性联轴器一般都具有缓冲和吸振功能，但具有相对刚度的弹性联轴器，并不是在任意的变扭矩作用下都能产生减振的效果，有时反而会引起较增加烈的振动。

五、因此，只有联轴器的刚度与整个传动轴系的其他参数和载荷协调时，才能产生减振的效果。对于某一己定的传动轴系，转动惯量和固有频率能够有，如果己知所传扭矩的变化规律，如振幅和频率等，就能建立其轴系在扭转振动的微分方程，对该方程求解，即可有所需联轴器刚度。

弹性柱销联轴器是运用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销完结两半联轴器联接，该联轴器结构简略，简略制造，装拆替换弹性元件比较便当，不必移动两联轴器。弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙6，有微量补偿两轴线偏移才干，弹性件作业时受剪切，作业性差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于作性要求较不错的工况，例如起重机械的提升组织的传动轴系不能选用，不宜用于低速承重及具有剧烈冲击和振动大的传动轴系，关于径向和角向偏移大的工况以及装置精度较低的传动轴系亦不应选用，属挑选品种。弹性柱销联轴器轴中的柱销在作业时处于剪切和揉捏情况，其强度条件就是核算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的揉捏强度。

弹性柱销联轴器轴向和角向刚度低，对设备影响小：采用很薄的金属膜片作为弹性元件，角向和轴向刚度低，因而附加轴向力和附加弯矩很小。由于齿式联轴器齿面可相对滑移，所以人们往往觉得齿式联轴器能够补偿大的角向和轴向不对中，而不会给机组附加影响。事实上，这种想法是错误的。弹性膜片联轴器在受载后由于摩擦和两轴的不对中会对轴和轴承产生很大的附加轴向力和附加弯矩。