伺服系统中膜片联轴器的使用情况

膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。

膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

膜片联轴器具有不错功率质量比，特别适合连接大功率动力装置。可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的替换，提升设备利用率。承受不对中，具有的减振、降噪能力不对中能力可达到绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求。对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比，膜片联轴器对相连装置施加可预测的小的作用力和弯矩。轴间刚度非线性变化，制约电动机磁中心漂移。膜片联轴器能准确传递转速，运转无转差，可用于机械的传动。

膜片联轴器适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下运行。膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代鼓形齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。膜片联轴器具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。

膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。

膜片联轴器的损坏原因一般有以下几种：

1、环境因素造成的损坏：例如，鼓形齿式联轴器感应电造成的放电腐蚀，酸碱气体造成的腐蚀，润滑油变质造成的腐蚀等。这种容性放电的放电能量比电晕放电要大得多，严重时发展为火花放电。火花放电温度可高达摄氏几百度千度。同样，放电使空气电离产生的臭氧与空气中的氮，水分产生化学作用，对线棒表面和铁芯产生腐蚀。电腐蚀轻者，使线棒防晕层及主绝缘表面变白并有不同程度的蚕食；严重者防晕层损坏，主绝缘外露或出现麻点，引起线棒表面防晕层乃至主绝缘，垫条的烧损。这种引起线棒防晕层，主绝缘，垫条等损伤的情况统称为电腐蚀。

2、人为错误：包括选型不当，加工精度不达标，安装对中不良，保养不好等。

联轴器和离合器是用来联接两轴，使其一同转动并传递转矩的装置。它们的主要区别是：用联轴器联接的两根轴，只有在机器停止运转后将其拆卸，才能使两轴分离；而用离合器联接的两根轴，则可以在机器的运转过程中随时进行分离或接合。

膜片联轴器在的使用周期中，需要保养相互倾斜的楔形间隙表面，添加润滑油，从大口进小口出。两个表面须有足够的相对运动速度，流体须有足够的粘度，还要供油充足。在保养过程中，重要的就是掌握流体动压润滑的基本范畴，这也是滑动轴承设计的理论基础。

膜片联轴器在实际进行工作的过程当中，特点就在于它的细致性，所以他们在工作的时候，是在整个旋转的时候，根本就无的间隙，这是重要的一点，而且这一点也是他们在加工过程当中的一个需要确定，所有的膜片联轴器在出厂之前都会进行相关的检查。

膜片联轴器将有着弹性是指他们从某种程度上来讲，在吸收或者是安装的过程当中，都会产生各种不同的偏差，而且他们的这一系列的偏差都有所不同，准确的来说，整个偏差将会给我们带来愈多的确定。

膜片联轴器可以主动补偿由电机引起的轴向、径向和角偏移，以及由制造误差、安装误差、轴承变形和温度上升等因素引起的影响。膜片联轴器属于挠性联轴器中的金属弹性元件，从动机传递扭矩，弹性振动，无噪声，无润滑的点是现今替代齿轮联轴器及一般联轴器的理想产品。