弹性联轴器的作用和常见的分类

弹性联轴器的作用和常见的分类

联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间，起到传递旋转扭力、补偿轴间安装偏差、吸收设备振动和缓冲载荷冲击等作用。联轴器的功能之一是通过自身形变来吸收和补偿轴与轴之间偏差。柔性越大则表示其吸收偏差的能力越强；柔性越小则表示吸收偏差的能力越弱。通常来讲，这种轴与轴之间的偏差分为以下三个方面：联轴器与外围设备的连接都是通过将设备的轴插入联轴器的轴孔来实现。联轴器的轴孔形式一般有键槽式，夹紧式，夹紧+键槽，顶丝式，胀紧式等。键槽式应用广泛，适用于普通电机，普通减速机及普通传动轴。夹紧式在伺服电机，步进电机，各类同步传动轴应用比较多一些，轴与孔之间紧密配合，无任何传动间隙，如果额外加键槽的结构，可使扭矩传递能力增强。顶丝式适用于小轴径、小扭矩传动场合，如微型电机，编码器等。

常用的联轴器有哪几种？

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。1、刚性联轴器。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保护两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。2、挠性联轴器。挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。

弹性联轴器的特点

1. 减震缓冲：弹性联轴器具有确定的弹性和阻尼，能够效果优良地吸收和减缓传动系统中的冲击和振动。这有助于保护传动系统中的其他部件，延长设备的使用寿命。

2. 补偿偏差：由于制造、安装和使用过程中的误差，传动轴之间可能存在确定程度的偏差。弹性联轴器能够在确定范围内补偿这些偏差，确认传动的平稳进行。

3. 结构紧凑：弹性联轴器具有较小的体积和重量，便于安装和维护。此外，它的结构紧凑，有利于实现传动系统的集成度好。

4. 传动效率好：弹性联轴器采用弹性元件传递扭矩，传动过程中能量损失较小，从而提高了传动效率。

5. 适应性广：弹性联轴器适用于多种不同的工作环境和工况，能够满足各种机械传动系统的需求。

二、弹性联轴器在机械传动中的应用

1. 汽车行业：在汽车发动机和变速器之间，弹性联轴器能够效果优良地减缓传动系统中的冲击和振动，提高驾驶舒适性。同时，它还能补偿因制造和安装误差产生的轴偏差，确认传动的优良性。

2. 风电行业：风力发电机组中的传动系统需要承受复杂的载荷和振动。弹性联轴器能够吸收这些振动，保护发电机和其他关键部件，提高风电设备的稳定性和优良性。

3. 工程机械：在挖掘机、装载机等工程机械中，弹性联轴器能够减缓传动系统中的冲击，降低设备故障率，提高工作效率。

4. 船舶行业：船舶传动系统需要承受较大的扭矩和振动。弹性联轴器能够在传动过程中吸收振动，保护船舶主机和推进系统，提高船舶的航行安然性