梅花形弹性联轴器的方向发展及误差问题

　　梅花形弹性联轴器由于具有径向尺寸和转动惯量小，无间隙，减振、缓冲效果好，轴向、径向和角向补偿等优点，被广泛应用于冶金、石油、化工、起重等行业，特别是具有频繁起动、正反转的中高速工况。梅花弹性联轴器具虽然有良好的不对中补偿能力，但是联轴器的不对中仍然会对转子和轴承系统产生附加作用力和附加力矩，而这些附加作用力往往会带来严重的后果。
　　随着技术的进步，转子系统逐渐向着高速、重载的方向发展，人们己经认识到了联轴器不对中问题的严重性，很多学者展开相关理论和试验研究，不过主要集中于鼓形齿式联轴器和膜片式联轴器，对于梅花弹性联轴器的不对中研究还鲜见于各类文献。
　　径向位差和角向误差是两连接轴同轴度的两个方面，径向位差和角向误差的控制是联轴器装配过程的一大难点，也是影响机械运行一个重要方面对于梅花形弹性联轴器，径向位差和角向误差允许的范围与联轴器孔径大小有关，在国标c B/T5272中有详细的规定为了提高联轴器的装配精度，设法提高与联轴器连接的电动机、减速机装配面淀位面的平面度精度是一个的途径此外，通过测量和确定电动机输出轴和减速器输入轴的中心高，借用机械百分表来辅助量可以使得装配的效率提高。
　　径向位差和角向误差能够直接影响传动的稳定性径向位差和角向误差的超标，旋转中的联轴器会有明显的异常反映，   先，肉眼能够发现联轴器旋转中的晃动，其次，能听到机械转动带来的声音明显增大，   后，用测振仪测量电动机输出端或减速机输入端的固定部分，能够测量发现振动速度、和振动位移较正常运行时明显偏大。
　　径向位差和角向误差偏大造成的影响不单单体现在梅花形弹性联轴器弹性件的频繁损坏，而且重要的是，他严重影响电动机和减速机的使用寿命在这种情况下，电动机轴承容易发热、磨损，甚至危及电动机转自线圈减速机的输入端密封圈容易损坏，造成轴端渗油，当然，超标的振动还可以造成轴承和齿轮的不同程度的损坏。
　　联轴器不对中包括3种类型：平行不对中，角度不对中和综合不对中。本文将针对梅花弹性联轴器的平行不对中问题展开理论探索。
　　梅花弹性联轴器主要通过两半联轴器的凸齿和梅花形弹性体的啮合传递转矩。凸齿和弹性体之间没有间隙，当两转子轴线相对偏移时，弹性元件发生相应的变形，起到自动补偿的作用。