鼓型齿式联轴器使用时会遇到哪些问题

鼓形齿式联轴器是机械工业基础件之一，多用于重载、要求速率还不错以及两联接轴有大调整误差和偏差角的传动中。它的外齿轴套的轮齿沿长度方向呈圆弧形，而从齿顶方向看轮齿则成腰鼓形，即在同一平行于轴线的切面上齿厚从齿长的中部向两端逐渐缩小，而与外齿轴套相啮合的内齿圈齿形则是直线形的。由于这种外齿轴套的齿顶面和齿侧面都是弧形的(这是区别于普通齿式联轴器的特点)，因此整个联轴器成为双活节，并且是挠性的。鼓形齿式联轴器由于其结构决定了它有如下几个特点：①能地补偿由于两联接轴线不重合而产生的角度安装和径向安装的偏差，既可以在水平方向传动，又可以在特别结构下垂直传动，②结构紧凑，重量及惯性矩都很小，③因各部件都成圆形，所以不平衡力矩小。

通常设计是都以经验为主，总的来说，鼓形齿式联轴器应达到以下要求：

1、在轴间倾角处于大时不出现棱边接触现象；

2、轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。

鼓形齿式联轴器检修方法：

1、回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。

2、用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。

3、检查鼓形齿式联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿面不可以有严蚀、磨损和裂纹。

4、鼓形齿式联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。

5、若须拆下齿圈时，用用工具，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。

鼓型齿式联轴器使用中常见问题：

1、漏油：漏油是密封性能不良所致，联轴器过载时，油温和压力急剧加大，橡胶密封圈老化，密封性能变坏，漏油使其传递力矩减小，造成起动困难。

2、烧电动机：（1）采用联轴器后，仍会出现烧电动机事故，主要是缺乏对设备性能的认识和使用不当造成的；电动机的运行工况，在i=0的工况下运行时，将联轴器中的油液放空，以防电动机长时间过载而烧毁；（2）因供电线路过长等原因，电网电压降过大时，引起电动机特性曲线的变化，电动机在较低电压下长时间运行，其额定电流增大，使电动机过热而烧毁。

3、断轴：（1）联轴器动力输出轴本身是悬臂的，并采用径向推力轴承。这种支撑结构，在安装时，应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整，确定正确啮合。轴承磨损后，及时调整和替换。否则，一旦间隙变大，便破坏伞齿轮正常啮合，引起附加载荷，致使轴承工况、齿轮打牙、将轴蹩弯、甚至断裂；（2）出厂时联轴器仅作静平衡试验，在运转时，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状态变坏；（3）输送机减速器的伞齿轮轴是和联轴器装在一起的，结构不正确、重量大，安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形；（4）在联轴器起动时，使轴的受力及应力状况，造成花键的变形。

鼓型齿式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其加以重视。不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的量。前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，联轴器的平衡等级标准即按e来评定。对于挠性转子则用振型偏心距（第n阶振型）en=Un/mn，Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量。