弹性柱销联轴器工作中术语的讲解

弹性柱销联轴器在工作中的周期载荷指的是什么？

1、只有联轴器的刚度与整个传动轴系的其他参数和载荷协调时，才能产生减振的效果。对于某一己定的传动轴系，转动惯量和固有频率能够有，如果己知所传扭矩的变化规律，如振幅和频率等，就能建立其轴系在扭转振动的微分方程，对该方程求解，即可有所需联轴器刚度。

2、周期载荷是机械传动中一种比较典型的载荷形式。为了避免发生共振，周期载荷的变化频率与传动轴系的固有频率要错开。方法是改变周期载荷的变化频率或者改变轴系的变化频率。因为载荷的变化频率与主轴的转速有关，而转速是机械性能参数，一般不能随意改变。

3、弹性柱销联轴器一般都具有缓冲和吸振功能，但具有相对刚度的弹性柱销联轴器，并不是在任意的变扭矩作用下都能产生减振的效果，有时反而会引起较增加烈的振动。

4、一般是通过改变轴系的固有频率来达到不发生共振的目的，而改变轴系的固有频率一般是改变轴系的转动惯量或刚度，转动惯量与机械结构有关，通过改变转动惯量很难实现，而轴系的刚度很容易改变。所以改变星形弹性柱销联轴器就是为了改变轴系的刚度来实现避开共振的目的。

5、为了便于求解运动微分方程，需要对传动轴系中联轴器的主动和从动两侧的转动惯量和刚度力学模型进行简化。通常比较典型的是简化为两个等效的圆盘，配置在联轴器的两侧。

弹性柱销齿式联轴器已被普遍使用，有键联接和法兰联接两种。键联接一般分为键槽联接和花键槽联接以及夹紧式键槽联接。常用的是普通键槽联接，有键连轴器在装配时，应注意由于键的装配不当引起齿轮与轴不同轴。齿轮连轴器温差装配法大多采用加热的方法，的方法用的比较少。正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修理使其达到要求。键上部一般有，约在0.1-0.2mm左右。旋转机械对于齿轮与轴的同轴度要求高，用单键联接不能高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度。

弹性柱销齿式联轴器惯性主轴与加转轴线不重合是怎么回事？下面，简单分析一下原因：

1、在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其需要加以重视。

2、前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，联轴器的平衡等级标准即按e来评定。对于挠性转子则用振型偏心距（第n阶振型）en=Un/mn，Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量。

3、为了纠正或大限度地减少联轴器的不平衡量，应根据需要选择适当的平衡等级，并在产品制造完成及在机器上安装完成后，在联轴器指定的平衡（校正）平面上，通过增加或减少适当质量的方法，使之达到平衡等级要求。这个工艺过程称为平衡校正，简称平衡。

4、不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的相应量。

弹性柱销齿式联轴器具有良好的补偿辅向、径向和角向轴线偏移性能，结构简单，工作平稳，无噪声，不用润滑，维护简便，装拆方便，工艺性不错。可派生为多种结构形式，通用性能不错，适用范围广。可用来将不同机构中的主动轴和从动轴地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。