联轴器的定义是什么

用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
常用联轴器有膜片联轴器 ，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，   联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
联轴器的二个半联轴器用轴毂连持续接固装在主、从动轴上，再用联接件（刚体、弹性体或者运动副）将二个半联轴器联接起来，构成刚性联轴器和挠性联轴器；前者只起联接两轴传动运动和转矩，不具备其它功效。用运动副联接的二个半联轴器名为无弹性元件的挠性联轴器，它利用运动副所联接的二个拉杆的相比运动，可以抵补两轴线的相比偏移。用金属或者非金属弹性元件元件联接的二个半联轴器，分别名为拥有金属弹性元件的挠性联轴器和非金属弹性元件的挠性联轴器，它们利用弹性元件的化形来抵补两轴线的相比偏移，同时拥有不一样程度的减振、缓冲和传动制度工作特性的功效。能起过载   保护效用的名为   联轴器。所有联轴器只会在停机静态下经过装拆才气使两半联轴器缔结或者分离。
　　机械由动力机-传动-工作机-操纵器四种重要部分合成。联轴器和离合器是用来联接其中两轴或者轴与回转体，以传动运动和转矩为根本功效的通用器件。
　　液力联轴器是利用流体来传动运动和转矩的器件，重要用来边接主、从动轴做为柔性联轴器，它拥有隔绝扭振、过载防护、多机并车平均载荷分配、批准主、从动轴间有较大的安装误差、工作炉龄长等长处；但效能较低，比例较大。