鼓型齿式联轴器补偿问题和润滑方式

鼓型齿式联轴器在生产实践中愈来愈被人们所重视。它可以补偿两联结轴因轴线不重合而形成的角度，轴向和径向安装误差，允许两个轴有的位移。其转动方向可以为顺时针，也可以为逆时针，它可以水平方向传动，也可以在特别结构下垂直传动，在一般机器制造业中具有大的优点。

特别是在下列特别条件下显得优良：间歇运动的机械；传动负荷大的机械；两联接轴有大的调整误差等等。基于上述特点，鼓型齿式联轴器被普遍用于冶金、矿山、轧钢等各部门。

鼓型齿式联轴器是由普通直齿齿轮联轴器发展演变来的，其主要区别在于外齿轴套齿面是鼓形的。普通型鼓型齿式联轴器由1对或2对内外齿啮合的组件组成，对于单对内外齿啮合组件来说，由于安装误差、工作轴线调整、负载机架变形、基础下陷等各种因素的影响，两轴线会产生的角向位移，受力啮合齿对就会减少。角向位移越大，受力啮合齿对越少，齿对的接触应力愈大，齿根弯曲应力俞大。因此，角向位移与内外齿的承载大小有直接的关系，是鼓型齿式联轴器的重要参数之一。

从工作运动方面看，由于内外齿有角向位移而产生齿对的相对运动，鼓型齿式联轴器旋转时，若以内齿轴线为基准，鼓形外齿相对于内齿有两种运动，一种是齿的摆动，另一种是齿的翻动。因此对于鼓形外齿的寿命来说，一种是齿面的挤压，重要的一面是因齿的摆动使齿面产生磨损。

鼓型齿式联轴器的润滑方式：

1、润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内，而油流的散热效果也较差，因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式的还有一种不流动的贮油润滑方式，即将润滑脂灌入内部后然后密封。

2、润滑油由喷嘴射入经齿轮侧隙流过，从套筒小孔中流出，这种润滑方式主要起冷却作用，较难形成油膜，齿面磨损比下述润滑要快。

3、润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑，油流循环不断，杂志随之流出，且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面，所以有好的润滑冷却作业，适合重载的场合。

鼓形齿式联轴器加工困难，容易做成废件。由于内齿圈外圆4350mm，内圆330mm，一边厚10mm，而且本身已经有12个孔，还要另外再找位置打12个孔套丝M6，难加工，一旦加工不好就要报废整套联轴器，同时可能耽误生产。

需要人工解体、运输、加工、组装费用，具体做法是内齿圈齿根处圆采用通孔，同一尺寸不再有小圆。内齿圈螺栓孔处外圆扩大，以增大挡圈螺栓直径，易于现场安装。密封函采用线切割技术制成两半，使间隙减小，提升了密封性。现场安装固定密封繁琐。

密封加工走刀量间隙大，密封性能差。改进后效果后期改进成功后投入使用至今，效果良好，不但缩短了在线维修换时间，降低了工人维修换备件的劳动强度，而且节省了加工费用，带来了明显的经济效益。一般国内很多厂家生产的联轴器没有互换性。目前大多数鼓形齿联轴器其两端轴套的绞制螺栓孔都是采用配钻铰的方法，然后打上标记对号入座进行装配的。采用这种方法制造的联轴器是不能互换的。