鼓形齿式联轴器固有频率和齿轮的材料

鼓形齿式联轴器外齿的固有频率随鼓形量的增大而增大，这与前面理论定形分析固有频率是一致的，因为鼓形量增大，刚度系数增大。振型主要有以下特点，前四阶主要以弯曲振和对折振为主。弯曲振主要表现为鼓形齿的弯曲振动，对折振主要表现为轴向出现规则波浪振型，在端面上为规则多边形振型，综合起来为结构扭曲型的对折振。

鼓形外齿的固有频率都很高，可推出鼓形外齿发生共振的临界转速达到每分钟上万转，而列车联轴器的转速远远小于此临界转速，因此发生共振的可能性小。

在使用润滑脂润滑时，也不能加满，为了防止发热，其实这是错误的。鼓形齿式联轴器使用润滑脂润滑时，如果空间不加满润滑脂，咬合的齿面就会缺少润滑导致干磨，这是在维护过程中润滑不足造成的。因为鼓形齿式联轴器的轮齿是固定啮合的，与齿轮传动不同，对鼓形齿式联轴器轮齿润滑很不到位，造成鼓形齿式联轴器经常处在无润滑的条件下运行，导致缺油，咬合的轮齿磨损损坏，发生故障，造成相应的损失。

在设计轴间倾角下工作时，在翻转位置附近一般都有多对齿参与啮合传动，其中处于翻转位置处的啮合齿对传递载荷大，变形也大，根据啮合原理，我们可得两相啮合的弹性齿轮连续啮合运动的条件，即为两齿沿啮合线接近的速度要等于它们变形增加的速度，以上对轮系即齿轮传动的固有频率进行了分析，实际上，齿轮传动的固有频率还受许多因素的影响，如齿轮本体轮缘、轴、齿面间的油膜厚度以及支承条件等。

鼓形齿式联轴器通过润滑使互相接触的齿面之间形成一层油膜，齿面不直接接触硬磨，达到确定齿面不会很快磨损。为了确定齿轮联轴节在运转时润滑油能经常很好的润滑各个轮齿，须做好齿轮联轴节的外密封，防止漏油。因为旋转的鼓形齿式联轴器离心力很大，如果鼓形齿式联轴器密封不好，就会造成润滑油甩出，影响正常润滑；润滑油脂加注空间的2/3左右，以防止齿轮传动和滚动轴承运行过程中发热，造成设备烧毁。

鼓形齿式联轴器中齿轮的材料有哪些？

1、铸钢：铸钢机械性能较差，应用小，通常用来制造无法锻造的大齿轮、大齿圈等。

2、塑料：常用的材料是尼龙或夹布胶木，主要用于减少噪声的轻载齿式联轴器。

3、铸铁：常用的牌号为：HT20-40、HT30-54或QT60-2。铸铁的强度和冲击韧性较低，常用于大齿圈或轻载、无冲击、齿数多的齿轮列如、列如：滚齿机的范成、进给和差动交换齿轮中的一些大齿轮！

4、锻钢：质中碳或低碳钢，中碳或低碳合金是制造齿轮联轴器的常用的材料，中碳或低下碳合金常用的牌号为：45、45Cr、40MNb、40MnVB、38CrMoA1A等。其中38CrMoA1A是氮化钢，氮化处理后表面硬度可相当于HRC-65-70。其他各种牌号通常进行高频加热表面蘸火，起硬度为：HRC48-53，40Cr也可氮化处理，表面硬度相当于HRC54-57，受大冲击载荷的齿轮可用低碳钢和低碳合金制造，常用牌号：20、20Cr、20CrMoTi、20Mn2B等。