您可知道鼓型齿联轴器螺旋切槽是什么？

鼓型齿联轴器主要有以下两个基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。联轴器的安装工艺并不复杂，但安装质量很关键，操作不当会引起机器振动、轴承过度磨损及机械密封失效等。

您可知道鼓型齿联轴器螺旋切槽是什么？下面，为您详细讲讲：

一、鼓型齿联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩，通常具备良好的性能而且有价格上的优点，在很多步进、伺服系统实际应用中，而一体成型的设计使鼓型齿联轴器实现了零地传递扭矩和无须维护的优点。

二、鼓型齿联轴器有一条连续的多圈的长切槽，这种联轴器具有优良的弹性和很小的轴承负载，它可以承受各种偏差，比较适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。

三、长的螺旋槽型联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲，但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响，而扭力负载下过大的回转会影响联轴器的精度并削弱其整体的性能。

关于鼓型齿联轴器的磨损问题，我们可以参考以下几方面内容：

一、由于联轴器的零部件在运转过程中的相互磨损，使尺寸发生变化导致损伤现象发生。这类损伤一般用测量工具就可以检查。常用的测量工具有精度0.01mm-0.02mm的游标卡尺、千分尺等。

二、由于在运转过程中，联轴器的零部件发生过热、挤压等情况，造成表层机械性质的变化导致损伤。这类损伤就用锉、磨块等工具或其它仪器来判定表层的硬度变化，用眼睛可以观察零件受挤压情况。存在这些缺陷时，即使零件的尺寸和形状的磨损没有超过允许范围，但根据表层机械性质的变化程度对联轴器的影响，有时也得认定零件己报废。

三、由于联轴器零部件在运转过程中受外力作用，使零件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化，这种变化通常称其为零件的止确几何形状损失。这类损伤的测量方法与一类测量方法基本相同。对于零件的弯曲等变形有时可在车床上用百分表检查。

四、其它表面的损伤，如熔蚀、侵蚀等多种腐蚀。这类损伤般用眼睛来观察。主要判定其损伤的程度及由此而造成的尺寸变化是否在质量要求的允许范围之内，然后确定零件是报废还是修理。

鼓型齿联轴器的结构基本上是对称的，两个外齿轴套可以通过键联接压装或热装到轴头上。外齿轴套的齿面沿长度方向呈圈弧齿，是通过模板用仿形法加工出来的。从齿顶方向看外齿轴套上的齿为鼓形齿，齿厚从到两边逐渐减小，而与它相啮合的内齿圈上的齿则为直线形齿。由于外齿轴套的齿顶和齿面都是弧形的，因此整个联轴器是双活节的，并且是挠性的。这样就可适应两个轴线间的大偏角，可以采用稀油润滑或干油润滑。鼓型齿联轴器结构紧凑，尺寸、重量、体积及惯性矩都很小，各零件均为圆形，不平衡力矩也小。