联轴器安装与轮胎联轴器的型号

　　膜片联轴器安装使用说明

　　安装前应   先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。

　　联轴器生产，从无到有，现已有一批小型企业成为联轴器生产厂。生产设备基本是通用机床，目前这些企业不具备   竞争能力，充其量也只能算是联轴器化生产的初级阶段，经过发展、竞争、淘汰，我国联轴器生产必将迎来新的局面。优胜劣汰是发展的必然规律。纵观我国联轴器发展历史，联轴器的标准等级，即   标准和机械行业标准，基本上是以时间来划分，20世纪60年代为部级标准，至1989年期间无论是联轴器基础通用标准或产品标准，基本均为国标，1989年至1990年之前是标准（ZB），1991年年以后无论是联轴器基础、通用标准和联轴器产品标准一律为机械行业标准（JB），1999年起全部为推荐（JB/T）。1999年原标准（代号ZB）清理整顿后转化为其他行业标准。

　　了解上述以时间来划分标准等级别的背景有益于联轴器的选用，联轴器标准的级别并不反映标准本身和标准产品水平的性，设计选用人员须知，当你选用联轴器时避免误认为国标联轴器   优于行标联轴器。

　　轮胎联轴器的几款长常用型号：

　　1、LB轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲和的轴间偏移补偿性能，LLB轮胎联轴器多用于冶金设备，因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LB冶金设备用轮胎式联轴器是一种联轴器，具有良好的减震缓冲和的轴间偏移补偿性能，适于潮湿，多尘，有冲击，振动，正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便。

　　2、UL轮胎联轴器：本联轴器是一种联轴器，具有良好的减震缓冲和的轴间偏移补偿性能，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、。

　　3、LA轮冶金设备用胎式联轴器：这种联轴器是一种联轴器，具有良好的减震缓冲和的轴间偏移补偿性能适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、，LA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的。