鼓形齿式联轴器的运行问题及安装方法

鼓形齿式联轴器加工困难，容易做成废件。由于内齿圈外圆4350mm，内圆330mm，一边厚10mm，而且本身已经有12个孔，还要另外再找位置打12个孔套丝M6，难加工，一旦加工不好就要报废整套联轴器，同时可能耽误生产。需要人工解体、运输、加工、组装费用，具体做法是内齿圈齿根处圆采用通孔，同一尺寸不再有小圆。内齿圈螺栓孔处外圆扩大，以增大挡圈螺栓直径，易于现场安装。密封函采用线切割技术制成两半，使间隙减小，提升了密封性。现场安装固定密封繁琐。

密封加工走刀量间隙大，密封性能差。改进后效果后期改进成功后投入使用至今，效果良好，不但缩短了在线维修换时间，降低了工人维修换备件的劳动强度，而且节省了加工费用，带来了明显的经济效益。一般国内很多厂家生产的联轴器没有互换性。目前大多数鼓形齿联轴器其两端轴套的绞制螺栓孔都是采用配钻铰的方法，然后打上标记对号入座进行装配的。采用这种方法制造的联轴器是不能互换的。

齿式联轴器在安装时要注意，在原来的设备上换新，那么一般要和原来的方向一致，假如是新设计制造的设备，那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下，按内、外齿结合面越多越的原则安装。齿式联轴器在检修时一般检查联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于45%，沿齿宽不小于65%，齿面不可以有严蚀、磨损和裂纹；联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。

在检修时若须拆下齿圈时，须用用工具，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm；回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配；用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。齿式联轴器是可移式刚性联轴器中的一种，齿式联轴器是利用内外齿啮合来实现两半联轴器间的扭矩和旋动的传递，适用于联接两同心轴的传动轴系。

齿式联轴器具有补偿两轴相对位移的性能，齿式联轴器是由内齿圈、齿轴套及端盖等主要零件组成。齿式联轴器具有优良的性能，在实际生产中具有良好的经济效益，齿式联轴器本身具有生产率不错、功耗低等优点，齿式联轴器还具有体积小、重量轻、使用方便、价格不算高等优点。齿式联轴器的整个操作过程相对简单，设备自动化程度好，所需劳动力少，可采用人工送料或输送机自动送料。

齿式联轴器的加工方法通常有两种，即加工方法和包络加工方法。在实际生产过程中，可能是操作人员本身不具备当前岗位的操作技能。在操作齿式联轴器时，往往会出现一些不正确的操作，甚至违规操作。也可能导致事故。还可能是由于工作人员在日常工作中缺乏对饲料加工机械的定期维护保养，即使是很长一段时间，设备也一直处于超负荷运行状态，这将严重影响饲料加工机械的性能。

齿式联轴器能够补偿负载变化的自适应、自调谐技术，特别是分布式的具有通信、联网功能和集成PLC的鼓形齿式联轴器；另一方面是简单或行业用的鼓形齿式联轴器以及机电一体化、小型化的鼓形齿式联轴器。齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动速率不错、噪声低及维修周期长等优点。

齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，精度不错并经动平衡的齿式联轴器可用于传动，如燃汽轮机的轴系传动。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。