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1.轮胎联轴器的结构轮胎联轴器由几个主要部分组成：
轮毂、联轴器弹簧、联轴器芯轴和联轴器套筒。
轮毂是联轴器的主体部分，它与轮胎相连接，传递动力给轮胎。
联轴器弹簧安装在轮毂和轮胎之间，起到缓冲和吸震的作用。
联轴器芯轴是连接轮毂和联轴器套筒的部分，它能够使联轴器自由旋转，从而实现动力传递。
2.轮胎联轴器的工作原理当发动机运转时，产生的动力通过传动系统传递到联轴器上。
联轴器弹簧将动力缓冲和吸震，并将动力传递给轮毂。
轮毂再将动力传递给轮胎，推动整个车辆或设备前进。
当发动机产生的动力超过轮胎联轴器的承受能力时，联轴器弹簧会发生变形或断裂，起到保护轮胎和联轴器的作用。
3.轮胎联轴器的优势(1)减震功能：
轮胎联轴器通过联轴器弹簧的作用，能够减少传递给轮胎的冲击和振动，提高车辆或设备的行驶平稳性
(2)拆解方便：
轮胎联轴器可以方便地拆卸和更换，使维修和更换工作更加便捷。
(3)可靠性好：轮胎联轴器采用较高强度材料制成，具有较高的耐磨损(以实际报告为主)和抗拉强度，能够在恶劣工作环境下长时间稳定工作。
