梅花弹性联轴器安装后防护装置与技术要求

梅花弹性联轴器安装后防护装置的选定：

1、当需要时，防护装置要装抗动挡板，以减小气或油的影响。法兰联接的圆柱形壳体防护装置通常用于中、齿式联轴器和膜片联轴器上。

2、梅花弹性联轴器的防护装置通常是由买方自备。因此这部分内容不属于对联轴器的要求。买方或承包者应指明所需防护装置的类型。另外采购货制作。

3、防护装置结构须有足够的刚度，当承受900N的静载荷时，其挠度不超过防护装置非支撑长度的0.0005倍。需要润滑的联轴器其防护装置是应是密封的。

4、控制器连续润滑的防护装置。每个喷油嘴都要按适当的方向拧紧到防护装置上，使油顺转动方向喷人。若机组有正反向运行时，则油沿轴向喷入。油嘴或油管不允许与联轴器向碰擦，以确定使用中的稳定。

5、如果联轴器处在腐蚀条件下工作需要保护时，防护装置须配管接头，以便接入干燥空气或惰性气体。

6、防护装置的结构式圆筒形沿轴向刨分的，在两端借法兰把防护装置联接到机组中相应的设备上。防护装置的一端应有伸缩接头，在伸缩接头处装有O型密封圈。

7、每个联轴器都应有防护装置用以封闭联轴器和轴，以防止机组运转时人或物进人这一危险区域。防护装置应容易拆卸，以便当联轴器检修和维护时不影响所联接的机器。

梅花弹性联轴器的生产技术要求：

1、在工况条件下使用的联轴器应和主机轴系一起进行平衡试验。

2、大运转补偿量是指：在工作状态允许的由于制造误差、安装误差、工作载荷变化引起的振动、冲击、温度变化等综合因素形成的两轴相偏移量。

3、联轴器出厂前需要进行试装，半联轴器与弹性件之间相对试装不少于两个位置，应装拆方便。

4、半联轴器轴孔公差按GB/T3852-17的规定，轴孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。

5、联轴器包装前应清洗干净，结合面涂防锈剂，非结合面涂油漆或其他防锈处理。

6、弹性件外形要光滑、平整、工作表面不可以有麻点，内部不可以有杂质、气泡、裂纹等缺陷。

7、半联轴器、法兰联接件、法兰半联轴器、制动轮、制动轮半联轴器表面不允许有裂纹、缩孔、气泡、夹渣及其他影响强度的缺陷，制动轮表面应淬火，硬度为45~55HRC，淬硬层大于3mm。

梅花弹性联轴器的热处理分为准备热处理（或预先热处理）和终究热处理（或后热处理），在现代工业出产上，联轴器的热处理已经成为重要的一项技术规程。这是由于钢铁及某些合金的优良机械功能—高的硬度、强度、弹性及抗磨性等，处理在冶炼时所需化学成分外，后都要经过热处理来取得，因而，为了到达技术上的要，咱们在出产联轴器的过程中，需求对联轴器进行热处理加工。

对梅花弹性联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修理后使用，哪一些属于应该报废愈新的零部件。

梅花弹性联轴器可补偿连接件因对中的偏移，像万向梅花弹性联轴器还可以在两轴存在大角度时传递运动或扭矩。梅花弹性联轴器与离合器的主要作用是都是用来连接轴与轴（或其它运动件）达到传递运动与扭矩，也可作为稳定装置，作过载保护。不同点是梅花弹性联轴器在机器运转中一般不能分离，只有在停机后才能断开，离合器在机器运转中可随时接合或脱开连接。