液力联轴器的结构和工作原理、装配要求

　　联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。
装配技术及要求：
1.装配时，除去毛刺，清洗所有零件
2.组装时，须中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上，其允许差不得超过1°
3 联轴器装配完毕，花键副应滑动自如，关节应转动灵活
4.组装完毕，清洗表面，除法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍，在喷漆（不得刷漆）。
5.包装时，应垫平、卡紧。
(1)液力联轴器的组成
主要由泵轮、涡轮、后辅助室、轴套、胶带联轴器、外壳和易熔合金保护塞组成。
(2)液力联轴器的工作原理
液力联轴器内局部充满工作液体。当泵轮在原动机带动下旋转时，工作液体便被泵轮叶片驱动。在离心力作用下，工作液体沿泵轮工作腔的曲面流向涡轮.同时产生切向力。当泵轮内的工作液体流到涡轮腔内时，由于切向力作用推动涡轮叶片，这样涡轮转矩。刚启动时，涡轮上受到的转矩不足以克服工作负荷，因此，并不随泵轮旋转。随着泵轮转速，进人工作腔的油液增多，作用在涡轮上的力及产生的转矩愈来愈大。当转矩足以克服运描负荷时，涡轮开始转动，通过减速器带动输送机运行。液力联轴器在额定转矩下的滑差为3%~5%。即液力联轴器的效率为~。当愉送机过载时，涡轮上负荷增大，涡轮转速降低，环流增强，在涡轮和泵轮内缘环形间隙处造成负压，使后辅助室压力降低。所以，油液就由泵轮上的小孔倒流人后辅助室内，减小了低速时的传递转矩，达到过载保护的目的。