弹性联轴器的补偿和联轴器的选用步骤

弹性元件是弹性联轴器中关键的零部件，它在受载时能产生明显的弹性变形，一方面起着补偿所连两轴间相对位移的作用，其次可以通过储存弹性变形达到缓冲作用，其三可以通过改变联轴器的结构刚度，来调节系统的固有频率，以减轻振动避开共振。因此，要设计出一个传动性能优良的弹性联轴器，关键在于设计好其中的弹性元件。

为了适应各类机器的工作要求，联轴器的改进和发展一直受到人们的重视。在中小转矩和环境比较恶劣的条件下，我们多的是采用非金属弹性元件的弹性联轴器。常用的非金属弹性元件有橡胶弹性元件和工程塑料弹性元件，而橡胶弹性元件应用为普遍。

弹性套柱销联轴器是用来轴系的运行情况，调整传动装置轴系扭转振动特性，补偿振动、冲击所引起的主、从动机轴线位移，并不间断地传递转矩和运动的一种扭转弹性复合橡胶联轴器装置。它具有很高的弹性和的阻尼，能补偿连接机构的轴向位移、径向位移和角度的角位移，并能够好地解决轴系的扭振问题，起到缓冲减振和降低噪声等作用。普遍用于船舶、重型汽车等行业的柴油机动力装置及具有大干扰力矩的传动装置轴系中，实现减振降噪的目的，并起到保护主、从动机和提升整个传动装置运行性的作用。

弹性元件是弹性联轴器的关键部件，其可以吸收能量实现衰减振动、缓和冲击；同时其弹性好低刚度的物理性能可以帮助实现位移补偿和大幅度调节传动装置的固有频率，达到避免共振和降低结构噪声的目的。所以，弹性元件的发展在很大程度上决定了弹性联轴器的发展。

目前，弹性联轴器按弹性元件分类，主要金属弹性元件弹性联轴器和非金属弹性元件弹性联轴器两大类。金属弹性元件弹性联轴器主要有膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等，其共同的特点是疲劳，承载能力大，使用寿命不错，性能稳定，动力性能容易控制，但制造要求严格，成本较不错。

非金属弹性元件弹性柱销联轴器主要有弹性套柱销联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎式联轴器等，其共同的特点是质量小，容易成型，内摩擦大，阻尼有力的，单位体积储存的变性能多，无机械摩擦切无需润滑，但强度低，不怕高、低温性能差。

联轴器均已标准化或规格化。设计者的任务是选用，而不是设计。选用联轴器的基本步骤如下：

1、所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有联轴器。

2、联轴器的性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑优良程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。

3、联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于传动轴，应选用平衡精度不错的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。

4、由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格对中。存在相应程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移大时，可选滑块联轴器，角位移大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。

柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性不错、对中精度较不错、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。弹性工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。

关于柱销联轴器的安装工艺您了解多少？下面，为您详细介绍：

1、柱销联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能不错，结构简单，工作平稳，无噪音，不用润滑，维修简单，装卸方便，工艺性不错，成本还行，可派生为多种结构形式，通用性不错，适用范围广，便用推广，该联轴器突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工况环境。

2、柱销联轴器是由我国研制的新型不错性能联轴器，它集中现有标准柱销联轴器不同结构的优点，例如具有梅花联轴器的优点：弹性元件受压，结构简单。克服了梅花联轴器的缺点：换弹性元件时移动半联轴器，双法兰梅花联轴器和转动惯量，应用范围受到限制。传递相同转矩时径向尺寸比GB4323柱销联轴器要小得多，质量轻，转动惯量小。

3、柱销联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。柱销联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩。柱销联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优点，在很多步进、伺服系统实际应用中，一体成型的设计使柱销联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优点。柱销联轴器主要有以下两个基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。