讲讲鼓型齿联轴器齿轮与浮动轴的设置

鼓型齿联轴器在安装时要注意，在原来的设备上换新，那么一般要和原来的方向一致，假如是新设计制造的设备，那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下，按内、外齿结合面越多越的原则安装。鼓型齿联轴器在检修时一般检查联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于45%，沿齿宽不小于65%，齿面不可以有严蚀、磨损和裂纹；联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。

在检修时若须拆下齿圈时，须用用工具，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。外齿圈与轴的过量一般为0.01~0.03mm；回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配；用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。鼓型齿联轴器是可移式刚性联轴器中的一种，鼓型齿联轴器是利用内外齿啮合来实现两半联轴器间的扭矩和旋动的传递，适用于联接两同心轴的传动轴系。

鼓型齿联轴器齿轮与浮动轴的设置：

一、鼓型齿联轴器由装于两轴端头齿轮，或装于一轴端齿轮和装于另一轴端头的凸缘联接两个齿轮、或联接一个齿轮，一个凸缘的浮动轴组合而成。

二、齿轮与浮动轴之间是以齿数相同的内外齿啮合。装于轴上的齿轮可以是内齿亦可以是外齿，浮动轴相应的齿是外齿或内齿。装于轴上的齿轮可以是整体的或是组合的，整体的与组合的相比，具有体积小、刚性好、对中精度不错等优点。

三、浮动轴的整体结构是套筒型式，也就是我们常用的CL型鼓型齿联轴器结构。浮动轴的组合结构是以凸缘相联接，特别适合用于联接轴端距离长或较长的两根轴，有时用一对凸缘联接还不行，需要用两对凸缘联接。

鼓型齿联轴器径向标准小、承载大，常用于不算重载工况条件的轴系传动，精度不错并经动平衡的鼓型齿联轴器可用于传动，如染汽轮机的轴系传动。由于鼓型齿联轴器的角向赔偿大于直鼓型齿联轴器，普遍选用鼓型齿联轴器，直鼓型齿联轴器归于被挑选的商品，选用者应尽量不选用。起重配件联轴器油量缺少或缺油或油脂使用不当，构成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑欠好发作齿面磨损严肃，这种情况只需替换新润滑脂，守时写入合格的润滑脂油，避免漏油，油量达到，便可避免。

鼓型齿联轴器结构紧凑，尺寸、重量、体积及惯性矩都很小，各零件均为圆形，不平衡力矩也小。鼓型齿联轴器工作中常见的故障是内外齿面磨损严重；内齿圈产生轴向位移量大，甚至不能啮合；内外齿发生断齿现象；对口螺栓折断。起重配件联轴器油量不足或缺油，或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑。润滑不好产生齿面磨损严重，这种情况只要替换新润滑脂，定期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

鼓型齿联轴器从齿顶方向看外齿轴套上的齿为鼓形齿，齿厚从中心到两边逐渐减小。而与它相啮合的内齿圈上的齿则为直线形齿。由于外齿轴套的齿顶和齿面都是弧形的，因此整个联轴器是双活节的，并且是挠性的这样就可适应两个轴线间的大偏角，可以采用稀油润滑或干油润滑。