膜片联轴器运转情况和选择标准

膜片联轴器在环球上工业发达国度应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种金属弹性元件挠性联轴器。金属膜片使用时不用润滑，其结构较紧凑，重量轻，使用寿命不错，无需维护，无旋转间隙，允许大的偏心，不受温度和油污的影响，装卸简单，具有不怕酸、防止腐蚀的特点。稳定联轴器的种类很多。如剪切销式、钢砂式、摩擦式、磁粉式等联轴器。

由于膜片联轴器能在运转时，自动切断轴的联接，因此某些稳定联轴器的功能与稳定离合器相同。联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其需要加以重视。

所以说，膜片联轴器与鼓型齿联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替鼓型齿联轴器。至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。

膜片联轴器是靠弹性元件和金属膜片带动传递扭矩，由于螺栓和膜片及半联轴器相互摩擦，需要对联轴器进行调质处理下其联轴器使用情况。膜片联轴器进行调质处理要求工件整个截面淬透，使工件以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这就是说，淬火后的硬度需要达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。

膜片联轴器的弹性元件由很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件，膜片通常有束腰型，多边环形等形状，处于同一分布圆上的螺栓分别与主从动法兰联接。膜片组件以三维变形形式承受主从动法兰的不对中。膜片联轴器的结构是比较简单的，小巧的，不管是安装还是拆卸都是的方便，这也是人们喜欢使用的一个主要的原因，较重要的是膜片联轴器转动的的准确，全部不会产生一点的误差，不会影响我们的使用。

膜片联轴器的选择标准要求：

1、膜片联轴器具有好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。

2、膜片联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。

3、联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于传动轴，应选用平衡精度不错的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。

4、所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。弹性元件比非金属弹性元件，传递载荷能力大，使用寿命不错，弹性模量大且稳定，适用于高温工况。

5、具有较不错弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。