造成鼓型齿联轴器损坏的原因有哪些？

鼓型齿联轴器是机械工业中的基础部件之一。它普遍应用于重载、调节误差大、两轴摆动角度大的传动中。它可以补偿由两个连接轴的不对中引起的角度、轴向和径向安装误差，并允许两个轴具有相应的位移。其旋转方向可以是顺时针或逆时针。可在特别结构下水平或垂直驱动。在一般机械制造业中具有很大的优点。特别是在以下特别情况下，它特别优良：间歇运动机械；传动负荷大的机械；两个连接轴调整误差大等。基于以上特点，鼓型齿联轴器普遍应用于冶金、矿山、轧钢等部门。

造成鼓型齿联轴器损坏的原因有哪些？下面，为您详细讲讲：

一、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和弹性好的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

二、因为联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有普遍的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。

三、主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得弹性好的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

鼓型齿联轴器可允许大的角位移（相对于直齿联轴器），可改进齿的接触条件，提升传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。由于鼓型齿联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，众多地区均普遍采用鼓型齿联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。齿式联轴器的工作范围：齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，精度不错并经动平衡的齿式联轴器可用于传动，如燃汽轮机的轴系传动。

鼓型齿联轴器的设计与应用鼓型齿联轴器的结构基本对称。两个外齿轮轴套可通过键联接压装或热装在轴头上。外齿轮轴套的齿面为沿长度方向的圆弧齿，通过模板进行仿形加工。根据齿顶方向，外齿轮轴套上的齿为鼓形，齿厚由中心向两侧逐渐减小。与之啮合的内环齿轮上的齿为直齿。由于外齿轮轴套的齿顶和齿面呈弧形，整个联轴器为双活动关节，具有柔性，因此能够适应两轴之间的大偏转角，可以使用稀油润滑或干油润滑。鼓型齿联轴器结构紧凑，体积小，重量轻，体积小，转动惯量大，各部件均为圆形，不平衡力矩小。

鼓型齿联轴器的承载能力、允许偏差或摆角与齿的曲率半径（曲率）直接相关。从提升承载力的角度看，曲率半径越大，允许的摆角越好，曲率半径越小，滚刀在加工过程中沿圆弧运动时，鼓形齿侧面的圆弧自然形成越好，所以半径的大小进给圆弧的半径（分度圆弧的半径RB）决定了齿的曲率半径的大小。