为什么说膜片联轴器传动功率大

膜片联轴器由几组膜片即不锈钢薄板，用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。

它普遍用于各种机械装置的轴系传动，如水泵是大功率、化工泵、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空直升飞机、舰艇动力传动系统，经动平衡后应用于传动轴系已比较普遍。在实际应用中一般采用接中间轴型，以提升两轴线偏移补偿性能。膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。

膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。适用于高温、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。

膜片联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型：角向(两轴中心线成角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴中心线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意2种不对中的组合或者同时兼有3种不对中形式，因此膜片联轴器实际工作时的载荷及变形比较复杂。

膜片联轴器结构简单传动功率大的原因：

（一）能准确传递转速，运转无转差，可用于机械的传动。

（二）具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。

（三）结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆（指带中间轴型式），不需润滑。

（四）补偿两轴线不对中，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有相应的轴向、径向和角向位移。

（五）特别适用于中、大功率传动。

联轴器由于存在元件之间的相对移动，所以提供润滑，而且它的补偿能力受可移原件的相对滑动速度和润滑条件的制约。如齿式联轴器齿面的相对滑动速度应不大于0.12m/s所以在重载时，这种联轴器的角向补偿能力很小。为了提升这一补偿能力，齿式联轴器常常做成鼓形齿，结构比较复杂，而且一旦润滑上出了问题将降低其使用效果和寿命，这就促使了干式联轴器的发展和使用。

联轴器也称联轴节，主要用来连接各机构的传动轴，由于机械设备不同，各种联轴器的功能也略有不同，如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。3t以下叉车因传动系的纵向尺寸短，一般都采用刚性联接结构，即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接，也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体，在刚性整体的中部，采用齿轮联轴器。5t以上的叉车因传动系统的纵向尺寸较长，一般都采用万向节。

作为一种机械上的联动工具，在使用上给工作带来了很多的便利，而且在使用时联轴器的转速还有着的决定因素。联轴器的转速范围也是由不同的材料来决定的，所以影响联轴器转速的因素比多。其特点是结构简单，无润滑，抗高温，安装方便，替换容易，性高，传递扭矩大。此外，主、从动端的轴径应小于该规格的大径向尺寸，联轴器的脱扣转速（跳闸转速）应小于该规格的许用转速，轴向尺寸应达到泵布置的要求。求转矩、转速相同而主、从动端轴颈不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。用于不同条件的联轴器，应考虑联轴器外圆离心力和弹性元件变形等影响因素，并应作动平衡。时不应选用非金属弹性元件弹性联轴器，时形成弹性元件的变形，宜选择的挠性联轴器，用于的联轴器不外乎膜片联轴器和鼓形齿式联轴器。

（一）查看作业做到位，装置前应先查看原动机和作业机是否有两轴不同心的现象，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理洁净，碰伤用细锉处理好。然后查看两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、作业机的直径和轴伸长度尺度相符。一般选型时，让原动机和作业机端半联轴节长度小于其轴伸长度10-30mm为好。

（二）装置螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母，用扳手将螺母把紧。如装置不适或拆除替换，又不损伤轴及半联，装置结束后，转动自如无别劲为好。

（三）为了便于装置，好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行提前预热，使内孔尺度涨大很简单装上。装置后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺度之和，两者误差控制在0-0.4mm范围之内。

（四）找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。