弹性柱销联轴器中柱销配件的讲解

弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料尼龙制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆替换弹性元件比较方便，不用移动两半联轴器。

弹性元件(柱销)的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作性不好，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于工作性要求较不错的工况。

弹性柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性不错、对中精度较不错、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。

弹性工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。弹性柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。

弹性柱销联轴器的生产技术要求：

1、在工况条件下使用的联轴器应和主机轴系一起进行平衡试验。

2、半联轴器轴孔公差按GB/T3852-17的规定，轴孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。

3、弹性件外形要光滑、平整、工作表面不可以有麻点，内部不可以有杂质、气泡、裂纹等缺陷。

4、运转补偿量是指：在工作状态允许的由于制造误差、安装误差、工作载荷变化引起的振动、冲击、温度变化等综合因素形成的两轴相偏移量。

5、联轴器包装前应清洗干净，结合面涂防锈剂，非结合面涂油漆或其他防锈处理。

6、联轴器出厂前进行试装，半联轴器与弹性件之间相对试装不少于两个位置，应装拆方便。

7、半联轴器、法兰联接件、法兰半联轴器、制动轮、制动轮半联轴器表面不允许有裂纹、缩孔、气泡、夹渣及其他影响强度的缺陷，制动轮表面应淬火，硬度为45~55HRC，淬硬层大于3mm。

关于弹性柱销联轴器的安装工艺您了解多少？下面，为您详细介绍：

1、弹性柱销联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。弹性柱销联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩。弹性柱销联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优点，在很多步进、伺服系统实际应用中，一体成型的设计使弹性柱销联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优点。弹性柱销联轴器主要有以下两个基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。

2、弹性柱销联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能不错，结构简单，工作平稳，无噪音，不用润滑，维修简单，装卸方便，工艺性不错，成本还行，可派生为多种结构形式，通用性不错，适用范围广，便用推广，该联轴器突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工况环境。

3、弹性柱销联轴器是由我国研制的新型不错性能联轴器，它集中现有标准弹性柱销联轴器不同结构的优点，例如具有梅花弹性联轴器的优点：弹性元件受压，结构简单。克服了梅花弹性联轴器的缺点：换弹性元件时移动半联轴器，双法兰梅花弹性联轴器和转动惯量，应用范围受到限制。传递相同转矩时径向尺寸比GB4323弹性柱销联轴器要小得多，质量轻，转动惯量小。

弹性柱销联轴器安装前应起先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，弹性柱销联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。