膜片联轴器安装膜片有哪些过程？

膜片联轴器是机械传动中重要的部件，普遍应用设备与减速器或电机的联接中。膜片膜片联轴器的装配与找正在设备安装中是一项很重要、精度要求很高的工作，若装配与找正的结果，会造成设备的振动值超标，严重威胁设备的正常运行，是高转速设备，所以在膜片联轴器安装膜片过程应注意一些细节：

1、安装时常因结合方法不当二振动过大运转不正常或不准、偏角超出负荷，会造成马达、膜片膜片联轴器等几件损坏，因此建议您在机械组装上须注意精度平衡校正的动作，以提升机械之寿命。

2、安装中，一般都是先将两半膜片膜片联轴器分别安装在所要联接的两轴上，然后将主机找正，再移动、调整、联接轴，以主机为基准，向主机旋转轴对中。通过测量两半膜片膜片联轴器在同时旋转中，径向和轴向相对位置的变化情况进行判定。

3、对有润滑要求的膜片膜片联轴器，如齿式膜片膜片联轴器等，要定期检查润滑油的油量、质量以及密封状况，时应予以补充或替换。

4、安装膜片膜片联轴器后，请需要加设盖。否则，在运转过程中接触本产品会导致受伤。

5、膜片膜片联轴器的安装误差应严格控制，通常要求安装误差不可以大于许用补偿量的1/2

6、为了充足发挥膜片膜片联轴器的性能，请依据不容许偏心的范围内进行安装，安装的误差为各自立发生时的大值，因此请将复合发生时的容许量考虑在一半以下。

7、对心时请将智齿贴在本体外周部，用约呈90°相离的两点进行检查。组件的使用寿命根据对心精度的不同受到很大影响。

8、注意检查所联接两轴运转后的对中情况，其相对位移不应大于许用补偿量。尽可能地减少相对位移量，可地延长被联接机械或膜片膜片联轴器的使用寿命。

9、对于旋转机械上的膜片膜片联轴器，一般要经过平衡试验，并按标记组装。对其联接螺栓之间的重量差有严格地限制，不可以任意换。

10、膜片膜片联轴器安装前先把零部件清洗干净，清洗后的零部件，需把沾在上面的油擦干。在短时间内准备运行的膜片膜片联轴器，擦干后可在零部件表面涂些透平油货机油，防止生锈。对于需要过较长时间投用的膜片膜片联轴器，应涂以防锈油保养。

膜片联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动，没有摩擦、磨损，因而不需要润滑，符合流程设备无油化发展方向。联轴器是刚性可移式联轴器，它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中，因此齿式联轴器需要润滑，而且润滑条件是决定齿式联轴器工作好坏的关键。

特别是在运转时显得愈为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力愈适当的齿轮润滑油。因此运转的齿式联轴器润滑问题尤为突出。另一方面，齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以，虽然齿式联轴器曾经是大功率应用的重要选择，但随着膜片联轴器的出现和发展，齿式联轴器逐步淡出了。

膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造较方便。膜片联轴器在环球上工业发达我国应用已很普遍，在实际应用中一般采用接中间轴型，以提升两轴线偏移补偿性能。

膜片受拉断裂是比较常见的故障，现场发现联轴器膜片螺栓孔附近的危险截面处容易断裂。对受拉膜片进行受力分析发现：在四边受拉且载荷分布均匀的情况下，膜片不会发生拉断破坏失效；若载荷分布不均匀，则有可能在收拉膜片的过程中出现若干膜片被拉断的现象。在长时间不对中的情况下工作，如果偏差超过了联轴器补偿的范围，则膜片联轴器会受到峰值扭矩，其中4组受压膜片组失稳，另外4组受拉膜片将承担全部扭矩，所受拉力倍增。如果膜片长时间处于非均匀受力状态，部分膜片两端螺栓孔内侧应力超过材料的曲服，导致其被拉断破坏，由于承载膜片数量逐步减少并且受力不均，原先所受应力较低的膜片也将随之被拉断，随后整组膜片都将被拉断。

膜片联轴器工作时，分别会受到扭矩引起的叠面应力，轴线偏斜而引起的弯曲应力，螺栓与膜片质量通过旋转产生的离心应力以及膜片径向、角向偏移引起的弯曲应力等。叠面应力会使螺栓产生剪切应力；弯曲应力使螺栓产生拉伸或压缩应力，且轴每旋转1周应力循环交变1次；离心力使螺栓产生剪切应力，且随转速而变化。

结合句容发电厂前置泵膜片联轴器失效方式可知，螺栓孔附近膜片受到交变应力和复合应力的循环作用，发生疲劳断裂。膜片受压失稳是膜片失效的一种常见故障，由材料力学可知，若受压膜片承受大扭矩时的应力大于临界应力，膜片将丧失其原有直线形状的平衡，而变为微弯状态。